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绿洲里的“厮杀”:ABB价格战泰山压顶二线豪华

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发表于 2018-12-25 21:10:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
  进入2018年年末,德系豪华三驾马车好像并没有受到车市寒冬的影响,他们几乎都呈现出了两位数的增幅,其中尤其是奔驰,在11月份时,奔驰便以累计在华销售(含smart品牌)622391辆的成绩提前完成60万辆的小目标。
  此外,奥迪和宝马也在终端上呈现出不同程度的优惠,尤其是新老车型换代交替的过程中,老车型优惠幅度普遍都很大,例如A6L 30周年纪念版裸车价20多万便可以提车。显然,在这场硝烟弥漫的价格战中,德系豪华车这三驾马车都在不同程度上从中获利了。

  不过,不可否认的是,价格战并非豪华品牌独有,从自主品牌到合资品牌,价格战的阴云始终笼罩着中国车市。但毋庸置疑的是,豪华品牌的价格战更具代表性,豪华品牌价格下探不仅会挤压合资品牌以及自主高端品牌车型,而且豪华品牌价格下探也是整个车市的风向标,豪华品牌价格下探也在一定程度上体现了中国汽车消费市场的消费升级。
  除了德系三大豪华品牌用激烈的价格战来换取销量之外,还有很多豪华品牌也同步上演着价格战。
  与奔驰一样取得喜讯的是,凯迪拉克在今年前11个月,累计销量已超过20万辆,同比增长30%,已提前完成了年终的销量目标。而对于凯迪拉克的终端优惠情况,汽车头条APP曾在采访凯迪拉克终端时,凯迪拉克经销商的人表示,“凯迪拉克的折扣一直很大,平均折扣也在七折左右。”

  此外,便是其背后上汽通用真个集团强大的体系支撑,尤其是在凯迪拉克经销商网络上的布局,从两年前仅有的120家,到今年底的300家经销商。

  与此同时,沃尔沃今年1-11月累计销量118725辆,同比增长13.8%,而沃尔沃这样稳步增长的销量的背后,同样也上演着价格厮杀,目前北京的沃尔沃经销商终端优惠力度也非常大,其中沃尔沃XC60和沃尔沃S90 L综合优惠均在10-15万左右。这也与其以安全为标签的产品力和以吉利集团为背景的强大的体系支撑力不无关系。

  除了价格战有着显著成效的品牌,还有一些企业即便参与了火药味十足的价格战,但实际上效果并不是特别明显。


  不过,奇瑞捷豹路虎也在不断的调整中,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞曾表示,“我们的核心战略都是围绕以下的原则展开:一是保证我们经销商的盈利能力,二是加强合资企业与经销商之间的沟通和信任。”
  数据显示,今年11月在华销量共16587辆,同比上涨28.6%,1-11月已累计销售14.9万辆。而根据今年雷克萨斯定下的销量目标为16万,如今已完成了93.11%,因而对于这一销量目标,雷克萨斯无疑是信心十足。

  油耗低外观好看动力充沛性价比高配置低隔音效果差排气筒不好看储物空间小性价比低看看网友怎么说》
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发表于 2018-12-26 10:53:43 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-3 11:31:40 | 显示全部楼层
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